2009年04月10日
空冷ポルシェ９１１、９６４カレラ２サーキット仕様が手元に帰って来た！
空冷ポルシェ９１１、９６４カレラ２サーキット仕様が手元に帰って来た。久しぶりに離れていた彼女と再び再会した様な感動と感激で嬉しかった。軽くその辺りを一回りして来ただけだったが、軽量化の効果を強く感じることが出来た。アクセルを踏んだ時、クルマが前に前に出ようとするし、ブレーキも確実に減速が出来るように思う。
私自身、あまり外観を改造するのは好きではない。羽が生えていた９６４ＣＵＰカーだってノーマルの外観に戻している位だからお分かり頂けるとは思うけど。でも、サーキットを攻める場合は、フロントとリアのウイングは効果的に働いてくれる。８０ｋｍ/ｈで高速コーナーリングする時などとても良い感じでボディーを安定させてくれる。
ここ数日、暑くなってきていているのでエアコンのチェックをせねばとスイッチを入れてみると、冷風ではなく熱風が出てくるではないか・・・。またまた、ポルシェセンターのお世話にならなくてはならない状態となり、ショックを受けているところである。さて、機能的な運転席の写真であるが如何だろうか・・・。もちろん、殺風景ではあるがサーキット走行には十分なのでとても気に入っている。
そういえば最近、ＨＡＮＳ（Head and Neck Support)というディバイスが注目されている。これはモータースポーツなどで衝突した際にヘルメットで頭部を守っているが頚部も守るために開発されたものである。少し高いが、是非とも手に入れたいディバイスの一つである。事故って、下半身不随なんて嫌だから・・・。
