2009年03月31日
空冷ポルシェ９１１、９６４カレラ２サーキット仕様の近況報告
９９６GT３と９３０カレラ３．２、そしてボクスターを売却して、６台の空冷ポルシェ９１１のみになったガレージ。そんな中、９６４CUPはポルシェセンター北大阪に現在入庫中で、９６４カレラ２サーキット仕様は京都のローズオートに入庫している。RS用の手動ドアミラーとRSバンパーを付けてもらったいるわけだが、RSバンパーは余計であったかも？よくフロントとリアのバンパーホースメントを軽量化のため外してしまうことが行われているが、完全に無くしてしまうとぶつかった時の衝撃が大きく、ボディーやエンジンまでもやられかねない。しかし、ローズオートにお願いすると細かい芸？を見せてくれるから面白い。
なんとアルミのホースメントの肉抜きをしてくれたわけである。本来は、このような長方形の穴は開いていない。まあ、２ｋｇ、前後で４ｋｇ程の減量ではあるが、積み重ねると大きいので大歓迎である。RSバンパーを付けてもらうついでにお願いしたわけである。
これでボディーは殆ど完成したといっても良いだろう。残るは、ボディーの補強とサンルーフの取り外しであるが、今回はここまでにしておきたい。また、今回は車検もついでに取ってもらうので、返ってくるのは４月の１０日頃になるだろうか。
このカレラ２、結構な戦闘能力になって来ているが、エンジンをMOTECなどでチューニングすることが残されている。ただ、出来れば３．８Lにボアアップしてから行いたいと思っている。少しずつ自分の思う様に完成させていくことも、クルマをイジル楽しみである。
