2008年11月29日
トヨタマリーンの試乗会に行ってきた！
１１月２９日の土曜日は、午前中の仕事を終えてから、トヨタマリーンの試乗会に参加すべく新西宮ヨットハーバーまで行ってきた。名神高速を走っているベンツの中から六甲山をパチリ。雲が低く、風が強いので飛行機の練習ではあまり飛びたくない日だけど、波はありそうなので、試乗するには結構いい日かも？と、胸を躍らせながらクルマを走らせた。船の性能を論じるには、ベタ凪のところでは比較できないのでわからない。いくら「いい感じでしょう！」とセールストークを受けても比較しようがないので、なんとも返事が出来ない。
冬のヨットハーバーは、寂しげでもの悲しい・・・。土曜日だというのに、あまり船のオーナーには出会えなかった。よく考えると、自分で船を持っていた時だって、寒い時期には出港しなかったもんな・・・。冬の海も楽しいけど、夏の海には勝てない。ダイビングだって、１０月で終わりだと自分では思っている・・・。
最初に、ポーナムの２６フィートに乗せてもらった。この操作感覚は、以前乗っていた日産のPS７８０とよく似ている。ウネリの中で結構チョロチョロしてくれるので、安定感がなく、波の日にはあまり乗りたいと思わなくなる。突如として水上飛行機が離陸していった。ゆっくり上昇していく姿が格好良かった。
船は中途半端な大きさを買うとちょっと荒れたら乗りたくなくなってくる・・・。踏波性能が悪いので、いろいろ気を使い疲れるからである。しかし、大きい船に乗ると、安心感が断然違ってくるから、どうせなら無理をしてでも３０フィート近い船を買う方が長く持てて、お得だと思う。
２６フィートに乗ってから、２８フィートに乗ると、その違いが良くわかる。たった２フィートではなく、重量や重心が違うのだろう。値段が３倍ほど高いけど、買うのなら２８フィートをおすすめしたい。なにも新艇ではなく、中古で十分だと思うけど・・・。
また、３０フィートオーバーのシャフト船ならもっと安定しているだろうと、僕は思う。出来ればその場で乗り比べれる機会があり、それでもポーナム２８の方が優れているのなら、それは買う価値がある船ということが出来よう。
ただ同じ波を２６で走って怖いと思ったのに、２８だったら平気の平左であったことは認めたい。
夕方には仕事場へ戻り、２０時ごろまで事務仕事をやって、サボった分を取り戻したことを言うまでもない。また明日の午前中は、八尾空港でセスナの練習であるが、それが終わり次第、また仕事場に駆けつけ、月初の仕事を片付けなければならない。ヘリコプターの練習も同時にして行きたいと思っていることを弟に相談したら、「いいんじゃない！」と言ってくれたが、家族には怖くて言い出せない・・・。トホホである。
