2008年07月25日
海は最高だ！
７月２４日木曜日、本当は新西宮ヨットハーバーでクルーザーをレンタルして、夏の海を満喫する予定だったのだが、トヨタのマリン事業部西日本営業所の方が「一度、トヨタのＰＯＮＡＭ２８に乗ってみてください。」とお誘い頂いたので、急遽キャンセルして、お願いすることにした。そこで今回は、大阪ポートマリーナから出航する事になる。
今回試乗させてもらった艇は、トヨタマリーンのＰＯＮＡＭ−２８Ｇ�兇箸いΕ織ぅ廖�２８フィートながら、波の強いということだが、それなら試してみようと、和歌山県と淡路島の間にある友ヶ島に進路をとる。大阪湾は快晴で凪の状態。これならどんな船でもＯＫって感じなので、比較が出来ない・・・。
途中、関空沖には波があるのでは？と立ち寄った。飛行機が頻繁に着陸してくるので、空港に近づいているという実感はある。僕が以前、船を所有していた頃は工事中で航行禁止だったので、あまり近づかなかったので、目新しい景色に感動していた。
左の写真だが、中央より左に見えるのが友ヶ島で、左から地ノ島と沖ノ島からなる。中央より右に見えるのが淡路島だ。地ノ島と和歌山加太の間を加太の瀬、沖ノ島と淡路島の間を友ヶ島水道と呼んでいる。今回は、あえて地ノ島と沖ノ島の間を通ることにした。しかし、ご覧のように結構な浅瀬で、注意が必要である。また、この辺り、漁師さんが網を仕掛けているのかブイが至るところに浮いているので、それを避けて航行する必要がある。凪の時なら簡単に回避できても波が荒れれば結構大変な航行となるだろう。
さて、友ヶ島を過ぎると太平洋の荒波が待っているはずなのに、今日は大阪湾よりも凪である。ベタ凪って感じだ。確かにクルージングにはバッチリの天候と波の状態ではあるが、船の性能を試すのに適した天候ではない。今回のような天候や波の状態であれば、僕が以前乗っていた日産のＰＳ７８０であっても鼻歌交じりで航行出来たと思うので、トヨタＰＯＮＡＭ−２８の優位性を確認することは出来なかった。
本日の目的地、和歌山マリーナシティーである。ここのマリーナは、湘南などにある本格的なマリーナといった感じでとても気に入ってしまった。ただ、大阪から１時間半くらいかかるので、ここに係留したら乗る機会は減るだろうか？？？さて、近くの和食のお店で造りを堪能して帰途に着く。
帰りは、沖ノ島と淡路島の間の友ヶ島水道を通り、大阪湾を目指した。左の写真前方に見えるのが四国の徳島である。右の写真は友ヶ島水道を抜けて、淡路島と友ヶ島を後にしているところである。この写真はトヨタマリーンの人に操船してもらい、後部のデッキで寛いでいる際、撮った写真である。船から見る水之尾が大好きな僕である。過去の辛いことや嫌な事を総て忘れ去れるような気になるからだ。そして水平線の向こうには未来が待っている！（と思いませんか？）
トヨタマリーンのＰＯＮＡＭ−２８Ｇ�兇蓮△覆�なか高性能ではある。しかしながら、決定打にかける気がする。やはり、インボードの二機掛けを買いたいという気持ちには変わりがないかも？
ただ、トヨタの船を買えばメンテナンスなどの点で非常に有利ではあろう。なにせ日本の会社で世界のトヨタであるからだ。出来れば本当に波の強い日に出航して、この船の性能を納得できれば、買うことも考えても良いとは思っている。
