2008年01月23日
空冷ポルシェ９１１との生活 ２００８年１月２３日の報告
１月１０日にセントラルサーキットに今年はじめて走りに行ったことは、以前お話した。この時の愉快な気持ちとリラックス感は１週間ほど続いていた。
空冷ポルシェ９１１との付き合いはとても奥が深いので飽きることはない。毎回毎回、新しい進歩があるのも嬉しい発見である。昨年１分３５秒で走っていたのに、雨の岡山国際サーキットでクラッシュしてから、１分４２秒しか出せなかったが、この時は１分３８秒と４秒もタイムアップしていた。実はこれには理由がある。クラッシュというビビリ、つまりトラウマから脱出してきているのもあろうが、足回り、特にフロントのロアアームとスタビライザーを９６４ＲＳ用に変更しているのも一つの理由である。
この光っているアームとスタビライザーによりハンドリング時の剛性感が上がって、安心してコーナーに突っ込んで行けるのだからビックリする。出来ればタイロッドも９９３カップカー用の物と交換したいと考えている。
実は日曜日に９６４カレラ２にＨＫＳから出ているサーキットアタックカウンターという測定器を装着しようとコックピット江坂にクルマを持っていって取り付けてもらっているところである。今までは、岡山国際では使えるがセントラルサーキットでは使えないと聞いていたのだが、１０日にセントラルサーキットの売店で売っているのを見つけ、スタッフに聞いてみると使えるとのこと、なら付けない手はないと、購入に踏み切った次第である。
９６４カレラ２カブリオレは、足としてちょくちょく使っている。未だに冷間時のエンジンストールは起こるが、その他は快調である。そういえばブレーキパッドが少し鳴いているが、そのうち、プロジェクトミューのユーロエコに交換するつもりであるから心配していない。
毎日、楽しいポルシェライフは続けられている。
