2007年10月31日
空冷ポルシェ９１１達と暮らす喜び
最近、いろいろ質問のメールを頂くのでお答えしたいと思います。「空冷ポルシェ９１１は一台でも金食い虫なのに、７台もあると大変でしょ？」や「保険はどうしていますか？」、「維持費はどれくらいですか？」という質問が多いので、まずはそれらにお答えしますね。
まず、維持費ですが、税金、車検代、保険代がクルマを持っているとどうしても必要な費用になりますよね。僕はもしもの時のことを考えて、すべてのクルマに任意保険はかけています。しかも、対人対物無制限です。今の世の中、自分が悪くなくても、どんな言いがかりを付けられるかも知れませんから。
一方、車両保険は、あまり乗らない９６４Ｃｕｐ、９９３ＲＳ、９６４ＲＳ、９３０カレラ３．２なんかは入っていません。
維持費については何回もお話してきていますが、購入時にある程度の整備をしておけば、その後はそんなに壊れませんよ。もちろん、エンジンオイルの交換だけでも９Ｌとか１０Ｌ必要で、オイル代だけで２５，０００円程度するので大変ですが、年に一回１２ヶ月点検の時に併せて行えば工賃も安いはずですよ。最初は、エンジンオイル、ミッションオイル（Ｔｉｐの場合はＡＴオイルとデフオイル）、ブレーキオイルなど総てのオイル類、そしてプラグとプラグコードは換える様にしています。それが鉄則です。あとＤＭＥリレーやファンベルト、減っていればブレーキパッドやローター、ディストリビューターキャップとローターなど主要な部分は交換してもらいます。
その他の大きな修理は、車検の時期に併せて行うとか工夫してみてれば良いのでは？ないでしょうか。
次に「９９３ＲＳと９６４ＲＳのどちらが面白いですか？」とか「ＴｉｐとＭＴのどちらを買えば良いですか？」などについてですが、オーナーのおかれている環境にもよると思いますが、僕は９９３ＲＳと９６４ＲＳのどちらかを売らなければならない時が来たら、迷わず９９３ＲＳを売ると思います。また、空冷ポルシェ９１１はスポーツカーです。スポーツカーは、クーペがベストだと思うし、当然ＭＴが良いでしょう。ただ、自分としてはカブリオレなど（タルガは所有経験がないのでコメントできません。）ボディーがゆるい（クーペと比べて）空冷ポルシェ９１１ならＴｉｐでも構わないと思っています。一番大切なことは、自分が好きか嫌いかです。
最後に写真の説明ですが、左前に９６４カレラ４、その後ろに９９３ＲＳ、その上に９６４ＲＳが写っています。また、右前に９６４カレラ２カブリオレが、その後ろに９６４カレラ２が、その後ろに９３０カレラ３．２、そして一番後ろが９６４ＣＵＰが写っています。「一度に７台も持っているって嘘でしょ？総てが写っている写真ってないし、トリックですか？」と聞かれた人も理解してもらえますか？？？といってむきになるのが嫌なので、再三のメールを無視していましたが、お答えしておきますね・・・。気が付けばむきになっている自分がバカらしいですよね。
